Dla jednych tuning samochodowy oznacza po prostu przerabianie i rasowanie aut. Dla drugich jest to z kolei przejaw mody lub stylu życia, pokazywanie swojej indywidualności i w pewnym sensie niezależności. W zasadzie rację można przyznać obu stronom bowiem tuning - w j. angielskim oznacza regulację lub strojenie -, to nic innego jak dokonywanie modyfikacji w seryjnych pojazdach i czynienia z nich unikatowych egzemplarzy. W ostatnich latach ta dziedzina motoryzacja rozwinęła się tak dynamicznie, iż nomenklatura tuningu poszerzyła się o wiele nowych kategorii.

Tuning mechaniczny to najbardziej rozbudowana i najbardziej złożona forma dokonywania przeróbek. Według ekspertów na właściwe przeprowadzenie takiego tuningu nie ma jednej recepty, bowiem różnice w konstrukcjach poszczególnych modeli samochodów są tak spore, że do każdej takiej "operacji" trzeba podchodzić indywidualnie.

Samochody nowej generacji w coraz większym stopniu uzależnione są od elektroniki. Postęp technologiczny nie ominął również silników, a obecnie wszystkie czynności związane z ich obsługą dokonywane są poprzez sterownik. Majstrowanie przy tym elemencie odpowiedzialnym za oprogramowanie w sterowniku układy wtryskowego może przynieść zamierzony efekt i znacznie poprawić osiągi samochodu. Może też całkowicie zrujnować jednostkę napędową.

Moda na tuningowanie samochodów przywędrowała do Polski z Zachodu, a dokładniej z Ameryki Północnej. Tam indywidualizm wyróżnia się tym, czym się jeździ. Nic więc dziwnego, że amatorów różnorakich spojlerów, futurystycznie zaprojektowanych zderzaków, podświetlonych podwozi i głośnych układów wydechowych przybywa także w naszym kraju. Tuning, szczególnie ten optyczny to moda, która zmienia się z sezonu na sezon.